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尼米兹锂电池设备借国家政策之力推动企业迅猛发展

来源:未知 发布时间 2014-06-11 11:08
编辑:系统采集

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尼米兹锂电池设备借国家政策之力推动企业迅猛发展

 

 

     国务院总理李克强在2013312主持召开国务院常务会议,研究部署加快发展节能环保产业,促进信息消费,拉动国内有效需求,推动经济转型升级。会议要求,加快发展节能环保产业,既要有政策支持,更要创新机制,鼓励引导社会资本包括民间资本积极参与。推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。到2015年,使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。

   不要说到了2015年高效节能产品市场占有率提高到50%,就是提高到20%,那就是个天文数!

   看看我国公务车和公交车的保有数量。据统计,到2012年底,我国公务车在200万辆左右,公交车有50万辆。

   而据科技部部长万钢的数字统计,到2012年底,25个城市有2.78万辆新能源汽车,其中80%是公交车。他承认,目前中国新能源汽车公共使用得多,个人使用得少,这主要是因为中国按照公交优先来实施新能源汽车政策。今后仍坚持以公交推广为主。

   万钢的话和李克强总理的话不谋而合。

   对于数字我们都会做出换算,如果新能源车占据了公务车和公交车10%的份额,那就是将会有25万辆的数额,是现在25个重要城市现在数量将近九倍的增长量。如果按照李总理的预想,我们国家在2015年节能产品占市场份额的50%,那就在公务车和公交车方面就会有125万辆的庞大数字,是现在新能源汽车保有量的将近50倍。

   这是一个怎样的市场?!

   我们知道,新能源汽车包括:插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。如今,市场上能够见到的是前两种,燃料电池汽车还处在试制阶段,没有推向市场。就现在的技术成熟度论,插电式混合动力汽车最为成熟,全球实际销售量比较大。它的电池系统原本使用的是镍氢电池,但是从今年开始,许多厂家开始换上了锂电池。但是,插电式混合动力车从诞生那天起就是个混血儿,也就是个过渡性产品,它的节油率在20%以上,做不到完全的零排放。在环境压力一天天增大的今天,我们国家对于发展插电式混合动力车表现出不冷不热的态度,而是更加趋向于零排放的纯电动车。现在,从上海、北京、深圳、合肥等城市传出来的消息,公交体系包括出租车都是以纯电动车为主。

   在我国,纯电动车个体消费市场难以撼动,因为配套设施问题,电池续航里程能量问题,消费者消费信心培养问题,个体购买纯电动车的都成了稀有个案。尽管我们国家出台了诸如上牌照不要钱和摇号、补贴巨大等措施,购买者依然寥寥。

 

 

   

 

 

那么,我们国家新能源汽车的出路在哪里?在公共交通市场,在政府公务车市场,在行政机构功能性车辆市场。

   回过头来我们看涉及到的锂电池行业,如果能够像李总理那样加快了新能源汽车的布局,那么,整个锂电池行业的普遍增量将远远超出50%.

  

笔者认为:国务院会议给锂电池行业将带来四个变化:首先,整个行业的市场容量将会放大,整个行业的盈利能力将大大加强。其次,一些行业内的上市公司在利好的推动下,在资本市场表现活跃,随着企业业绩的不断提高,整体市值将不断攀升。第三,市场洗牌加速,锂电市场迎来多寡头时代,强者愈强,弱者愈弱,最后弱者被淘汰出局。第四,随着公务车市场的不断开拓,市场配套设施的不断完善,纯电动车续航能力及产品质量不断提高,汽车生产成本的下降,各项补贴的到位,个体消费市场也最终会被打开。

 

 

我们相信,动力锂电池在市场刺激下产销量将会暴增。我们也相信,过不了几年,尼米兹锂电池设备(www.nmz188.com)就一定会迎来一个全新的新能源时代。

 

 

编辑:系统采集

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